低温下机油会变稠_无法顺利地流动_有的甚至会完全停止流动.这就需更长时间流至关键发动机部件以提供润滑和保护.当汽车大梁校正仪启动之后马上起步_容易造成干磨损_久而久之_会拉伤汽缸内部_造成发动机异常声响_怠速抖动严重甚至会有烧机油的现象.
在低温情况下_主要看大梁校正仪机油的流动性及抗磨损能力.首先你需要检查一下使用机油的SAE级别标识_相信绝大部分都是选择多级粘度如5W-30或者10W-40之类.一般W前面的数字越小_机油的流动性越好_5W能适用零下30摄氏度_10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机.其次要区分机油的类别_比如合成油、半合成油及矿物油.大多数矿物机油均属于石蜡基机油_当蜡分子在低温下形成结晶时_此类机油就会变得十分稠厚.在泵送机油流经整个发动机的时间就会延长_也增加了汽车起动装置和电池的工作负荷.与之相比_合成机油中的石蜡含量较少_具有很好的流动性_例如_0W粘度级别能够抵御零下51摄氏度的低温影响_使其能轻松地被泵送至各个发动机的零件_从而为大梁校正仪厂家起动提供有效摩擦保护_使发动机更快速地起动_有助于延长发动机的寿命.