焊前清理，对坡口的清理要求很高，用汽油等洗净焊补区油污，烟台大梁车身校正仪在裂纹两端钻止裂孔，用扁铲、砂轮等彻底清除焊补区杂物，直至露出金属光泽。
开制坡口，为了扩大钎料和母材的结合面积，增强接头牢固性，预热用氧乙炔火焰加热坡口到，使坡口表面石墨烧去，以便钎料渗入母材，提高接头强度。如果温度不够，钎料熔滴成球状，不能与母材结合，温度过高，则钎料熔滴冒烟，也结合不好。
钎焊在已预热的坡口上撒钎剂，并将烧红的焊丝沾上钎剂，用弱氧化焰钎焊。若氧化焰可使熔池表面形成氧化锌薄膜，组织熔池内部锌的蒸发和氧化。先用大梁车身校正的黄铜焊丝在坡口上焊一薄层铺底，然后逐渐填满焊缝。
为了防止锌被烧损和产生气孔，焊补处不要过热。大梁车身校正仪的焰心与熔池间距离应比一般气焊时大。火焰指向焊丝，不要指向熔池，不作往复运动。添加焊丝要快，加热部位要小。
